技术文摘
考虑广泛采用以太网I/O网络的公司很快就会遇到如何分割其工业以太网网络的问题。即使是小型制造企业，一个设施范围的以太网网络也将被分割成多个物理或逻辑以太网网段。一个相关的问题是如何使不同以太网网段上的设备相互通信。
本文将讨论通用汽车系统在开始将DeviceNet I/O网络迁移到EtherNet/IP I/O网络的过程中，为分割EtherNet/IP控制级和EtherNet/IP设备级网络而打算采用的首选网络体系结构。所提出的体系结构将在控制器和由这些控制器控制的具有EtherNet/IP能力的I/O设备之间路由EtherNet/IP隐式消息流量。为了以经济有效的方式实现所提议的架构，通用汽车将需要工业以太网交换机供应商支持单跳跨vlan路由功能。
交换和路由以太网流量之间有明显的区别。交换是ISO/OSI参考模型第2层活动，而路由是ISO/OSI参考模型第3层活动。交换发生在同一逻辑网络中的设备之间。路由发生在不同逻辑网络上的设备之间。
单跳跨vlan路由特性提供了设备之间的线速度路由，否则这些设备将使用线速度交换，但由于这些设备属于不同的逻辑以太网，所以不能使用。这是一个真正的第3层交换机的特性，当你最小化它的路由时仍然保留
2014年ODVA行业会议暨第16届年会论文及报告雷竞技官网ios
Gary Workman，通用汽车制造工程车辆系统公司